RMST130:
Das Modell RMSTE130 basiert auf dem Prinzip der einachsigen Nachführung der Sonne und führt die Sonne mit einem Gleichstrom- oder Wechselstrommotor dank des programmierten Codes nur auf der Y-Achse nach. Durch die einachsige Nachführung wird eine Effizienzsteigerung von ca. 21 % durch die Überwachung der täglichen Bewegung erreicht. Es wird häufig in Solar-Nachführsystemen für aufeinanderfolgende Paneele in großen Solarkraftwerken eingesetzt.
- Die Anschlusslöcher des Gehäuses an der Stelle, an der das Hauptreduzierstück sitzt, werden in den gleichen Abmessungen in das Gehäuse des unter unserer Marke hergestellten Reduzierstücks eingearbeitet, und es wird eine Nutverbindung hergestellt.
- Die Verbindungsform und die Abmessungen der 120x120-Profilverbindungen, die das Hauptträgerprofil darstellen, werden konstant gehalten und verursachen keine Verbindungsschwierigkeiten. Die Achsen sind berechnet.
- Die Drehzahlen der Getriebe führen nicht zu einer unterschiedlichen Drehzahlanpassung in Ihrem bestehenden System, und die Gänge werden auf der Grundlage der aktuellen Betriebsdrehzahlen hergestellt.
GROSSES NABENGETRIEBE: Spezielle Stahllegierung mit hohem Modul "Wide Load Carrying" Kapazität nach dem Getriebe Dicke 2,5 mal die Zahl der Sicherheitskoeffizient hinzugefügt wird und 3G50 Material-Legierung entwickelt.
GETRIEBE MIT HIN- UND HERGEHENDER SCHRAUBE: Hergestellt aus einer speziellen Legierung 8620 mit zementiertem Zahnradmaterial. Es ist normalisiert und auf 48-52 HRC gehärtet und die Profile sind speziell geschliffen, um den Reibungskoeffizienten zu minimieren.
PROFILHALTERFLANSCH: Er wird aus dickem Blech ST37, S3237 Qualität Ereğli A1 Material in den für die Profile, die die Paneele tragen werden, geeigneten Abmessungen hergestellt und wird mit Beschlag und Bolzenverbindung in den für das Profil 120x120 geeigneten Abmessungen hergestellt.
AKUPLIZIERTES SYSTEM: Um die auf dem gesamten System realisierten Drehzahlen zu erhöhen, werden 2 weitere Körper gekoppelt, um die Untersetzung durchzuführen, die mit dem Hauptuntersetzungsgetriebe wie im bestehenden System verbunden sind.
MOTOR: Er wurde auf der Grundlage der Motordaten des Systems in Form eines Wechselstrommotors ausgewählt, der in dem vorhandenen System verwendet wird und auf dem Markt leicht erhältlich ist.
